Incice e medio aperte a V è un semplice gesto con cui si salutano i motociclisti quando si incontrano per strada, lo avranno notato anche i non appassionati di moto.
Ma qual è la storia che c'è dietro a questo simbolo?

Più probabilmente i motociclisti si salutano in questo modo per imitare il pilota britannico Barry Sheene, che era solito fare le dita a V dopo ogni sua vittoria....
Le code des signes de motard . . .

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Ciao a tutti! In questi giorni sono in giro sulle mie strade preferite, incrocio giornalmente decine e decine di motociclisti, faccio un cenno di saluto a tutti perché da sempre mi piace farlo. Ma pochi rispondono. Ho fatto un'indagine un po' alla buona: su dieci equipaggi incrociati, solo tre danno segni di vita. Gli altri sette muti: passano, mi vedono di sicuro, neanche mi registrano. Mortificante. Sette indifferenti su dieci sono tanti, mi ero reso conto che l'abitudine del saluto sta purtroppo scomparendo e ne abbiamo parlato anche sul sito, ma qui si rischia l'estinzione.
Già che ci sono, cerco di capire quale sia la tipologia del non-salutante. Qualcuno tra i lettori sostiene che i più freddi siano i guidatori di BMW ed Harley, e circola la teoria che costoro degnino di un cenno soltanto i loro simili. Ma io guido spesso la mia BMW e saluto sempre tutti, rappresento l'eccezione che conferma la regola? Forse.

 

Ecco i risultati dell'osservazione cominciando dalla nazionalità. I motociclisti tedeschi e austriaci salutano quasi sempre, svizzeri e francesi quando gli garba o sono poco impegnati nella guida, gli italiani pochissimo. E tra gli italiani noto che le categorie sono ben definite. I motociclisti con le supersportive e la tuta di pelle sono i più puntuali nel rispondere al saluto: anche se li incroci tra le curve, vedi alzarsi la V con le due dita della mano sinistra o aprirsi la gamba con il piede sollevato dalla pedana. Minimo sette su dieci di loro mi danno soddisfazione. Poi è generalmente pronto a rispondere anche il turista appassionato, che sia il navigatore solitario con la monocilindrica stracarica oppure la coppia sulla Suzuki SV o la Honda NC. Il lampeggio è frequente. Non ho visto comportamenti diversi tra una marca e l'altra, ma i più freddi sono effettivamente quelli con l'americana e quelli della bavarese. Purtroppo, spiace dirlo, questo è il dato di fatto.

La domanda è: perché? Non voglio pensare che sia una questione di classe. Molti automobilisti sembrano ragionare in funzione del valore dei mezzi, e guai se una vettura da 15.000 euro sta davanti al loro SUV da 60.000 in autostrada: allora diventano matti, si fanno sotto a tre metri, lampeggiano istericamente. Ma di motociclisti così squallidi non ne conosco, e non c'entra nemmeno il discorso della moto di moda che attira i non-motociclisti. No, io credo proprio che sia un fatto di formazione culturale. BMW ed Harley-Davidson organizzano molti incontri, spesso grandiosi, nazionali ed internazionali, riservati ai loro clienti con l'obiettivo di divertirli, di farli sentire importanti e fidelizzarli. Ebbene, alla lunga mi sa che scatta una identificazione un po' eccessiva: tu che hai la stessa moto sei mio fratello e ti saluto cordialmente, tu con la Honda o la Ducati magari mi saresti anche simpatico ma purtroppo non ti conosco. Propongo ai direttori marketing Italia di BMW e Harley di impegnarsi e studiare strategie per correggere il piccolo difetto.

Fonte: Moto.it

Guarda, le pochissimissime volte che ci incrociamo fra quaddisti, ci sbracciamo come ossessi. Manca solo che ci abbracciamo al volo
I motociclisti invece ci guardano con disgusto

Quak150, 11/08/2015 17:49:

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Guarda, le pochissimissime volte che ci incrociamo fra quaddisti, ci sbracciamo come ossessi. Manca solo che ci abbracciamo al volo
I motociclisti invece ci guardano con disgusto

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Ma alla tua età non ti sa ora di togliere le rotelle?

Freedom's promoter, 8/11/2015 11:52 PM:

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Ma alla tua età non ti sa ora di togliere le rotelle?

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No, non ancora

Quak150, 12/08/2015 13:14:

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No, non ancora

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L'importante è che non togli la marmitta per fargli fare ancor più fracasso

Etrusco, 8/12/2015 1:30 PM:

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L'importante è che non togli la marmitta per fargli fare ancor più fracasso

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Ma noo, il mio e' silenziosissimo

Quak150, 12/08/2015 13:14:

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No, non ancora

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Tieni quel robo li' che è più sicuro, più ruote ci sono meglio è, le avventure lasciale ai centauri.

pliskiss, 8/12/2015 5:08 PM:

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Tieni quel robo li' che è più sicuro, più ruote ci sono meglio è, le avventure lasciale ai centauri.

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Odio.. non e' tanto sicuro.. anzi, e' molto facile cappottarsi...

Quak150, 12/08/2015 17:20:

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Odio.. non e' tanto sicuro.. anzi, e' molto facile cappottarsi...

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Va bè! non è mai un Kawasaki 500, che se hai un impatto non ti trovano più, 30% sedia a rotelle, 70% obitorio.

Quak150, 11/08/2015 17:49:

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Guarda, le pochissimissime volte che ci incrociamo fra quaddisti, ci sbracciamo come ossessi. Manca solo che ci abbracciamo al volo
I motociclisti invece ci guardano con disgusto

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Non conosco le situazioni tra motociclisti e quaddisti, ma per educazione se qualcuno saluta è buona norma rispondere al saluto, è anche una forma di rispetto

Arcanna Jones, 13/08/2015 15:36:

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Non conosco le situazioni tra motociclisti e quaddisti, ma per educazione se qualcuno saluta è buona norma rispondere al saluto, è anche una forma di rispetto

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Il saluto è educazione, penso che trà quaddisti si abbracciano perchè sono pochi esemplari(in italia non ne vedo? ) i motociclisti li guardano con sdegno perchè si vede che secondo loro sono un offesa al mondo dei motori, penso?
Poi quakina sa lei come è e te lo spiegherà.

pliskiss, 8/13/2015 5:53 PM:

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Il saluto è educazione, penso che trà quaddisti si abbracciano perchè sono pochi esemplari(in italia non ne vedo? ) i motociclisti li guardano con sdegno perchè si vede che secondo loro sono un offesa al mondo dei motori, penso?
Poi quakina sa lei come è e te lo spiegherà.

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Non potrei spiegare meglio

Ma no quale offesa al mondo dei motori! A me i quaddisti stanno simpatici, quelli che non sopporto sono gli scooteristi che si sentono padroni della strada, guidano malissimo zigzagando e creando situazioni pericolose, non usano mai le frecce per segnalare cambi di corsie... poi quando li incontro fuori città, su per le curve di montagna, fanno di tutto per non farsi sorpassare, anche invadere l'altra corsia per tagliare le curve....

Invece ai GSisti e Harleysti, inizio a salutarli da lontano con molto anticipo, quando sono vicini se fanno gli snob chiudo la V e gli imbruttisco un bel dito medio!